なんちゃってパルサー
20040930
20041002
バッテリーパルサー バッテリーの電極にパルス性の 衝撃を与え、 バッテリーを活性化させるという パルス充電が出来ない車用バッテリーに 効果がありそうです。 買うと安いもので1万円くらいします。 ネットで自作キットを見つけたので 早速注文してみました。 送料OP込み¥2,300− 自分で部品集めるよりぜんぜん安い! サイトの回路図を参考に考えながら組んでいきます。 ある程度電子工作に詳しくないと無理かもしれません。 手持ちのガラスエポキシ基盤を使うことにし、 基盤もなるべく小さくしようと思います。 サイトの物と送られてきた物で 若干定数が変更になっているようです。 さて出来上がりました。コイルがデカイ! 実はこの時点ではジャンパー線2本を忘れています。 テストでバッテリーにつないでみたら、 白い煙がポワ〜 すぐに離して、事なきを得ました ふ〜 |
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ジャンパー2本を追加して、 良く確認して再度投入 1msecに3個パルスが出ています 3kHzってこと・・ 一応働いています。 |
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ビニール袋に入れ、シリコンコーキング剤で 固めてしまいます。 ならしたあと、余分を取るようにして このまま固めてしまいましょう。 2〜3日ほったらかしにしておいて、 その間にデータ取ります。 1時間ほど走らせたあとでバッテリーの電圧を計ります。 1、エンジンがかかっている状態 2、エンジンを止めてキーを切った状態 3、エンジンを止めてキーを入れた状態(ライト点灯) 以上3パターンで計ろうと思います。 結果はまた〜 |
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こんな感じに収まりました。 未装着時、1時間走行直後 1、12.7V 2、12.8V 3、12.3V となりましたが、ちょっと低いですね? 1時間ほど停めておいたら14.0Vになっていました?? ←取り付け中 このバッテリーは使用8ヶ月、ちょこちょこ乗っているので 状態は良いようです。 装着状態で波形を見ようと思いましたが、 我が家の腐れかけオシロでは鮮明なパルス波形を、 捕らえることが出来ませんでした。 でもバッテリー端子で波形を見ることが出来るので それなりのパルス電流は流れていると思われます。 |
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