タイヤ交換

２００４０６２２

	ヤフオクで落札しました。 ３，０００円です。 日産ＧＴＲ車載工具、 アルミ製です。 タイヤ止めもクランクもアルミ １２５のバイクくらいなら クランク必要ありません。
	ＭＡＸ８５０ｋｇだそうですが、 エミリ君もジェベ君も１３０ｋｇ 以下です・・・・・
	さてタイヤ交換始めましょう。 リアタイヤに輪止めをかませて ジャッキアップ、 取り合えずフロントから・・・
	バルブをはずしてエアーを抜きます
	ここもはずしておきましょう・・・
	エアーが抜けたらビート落とし、 フロントはすぐ落ちたけど リアはちょっと大変でしたね、 下に板切れひいてます。
	さてタイヤレバーで タイヤをはずしていきます。
	これもフロントは簡単に出来たけど、 リアはちょっと大変、 ビート落とした状態でサラダオイル塗って はずしました。
	チューブを抜きます。
	こんなところが錆びてます・・・
	反対側にレバーを引っ掛け、 向こう側にタイヤをはずします。
	新品タイヤ、ダンロップＤ４０４ＫＡＢＵＫＩ、 なんで歌舞伎なんだろう？？？ それとチューブ・・・
	サラダ油 ビートワックス代わりに使います。 そんなもの使っちゃいかん と言う人もいるでしょうが、 あくまで自己責任で・・・・・ 植物性の天然ゴムは 植物性油脂には侵されないらしいので・・ 油なんか塗ったら滑るんじゃないか？？ いえ、心配ありません一晩でタイヤに 染み込んでしまいました。 油脂の補給はコンパウンドの 硬化防止にもなるかな？
	ビート部分にサラダ油塗っておきます。 あくまで自己責任でしてますので・・・
	回転方向を間違えないように・・・
	チューブに傷つけないように、 タイヤをはめていきましょう。 サラダ油のおかげでスムーズに出来ました。 ビートワックスある人はそちらを使いましょうね。
	暗くなってきたので、 リアの交換は割愛させていただきます。 ジャッキアップの様子だけ載せておきましょう。
	さて、タイヤ交換も終わってふと気が付くと、 フロントタイヤがペチャンコ・・・・ やっちまいました・・・・ ダイソウでパッチラバー＆ゴム糊ＧＥＴ、 パンク修理します・・・
	タイヤレバーで傷つけた痕はけっこう大きい・・・ タイヤを傷つけてゴム糊の乗りを良くします。
	ゴム糊を塗って２〜３分乾かします。 ちょっと塗りすぎかな？？
	２〜３分したら、パッチを貼り付け、 強く密着させます。 どうやら修理はできたようです。 １００均パッチ使えます。