可変プーリー

２００３．０５．２３ 可変プーリー仕様にしたいなぁと思って、ヤフオクをチェックしていたらありました。クレージュタクト　クラッチセット￥５０００−、
		で、早速入札。でプーリーボックスを開けてみたら・・・・・ものすごいベルトカス！しかもガスケットが崩れてる。しかたないのでまずお掃除、掃除機で吸いまくり、ドライバーでほじくっては吸い取る。バラせるところはバラして懸命にお掃除。掃除機の中大変そう・・・・はずしたプーリー、 掃除をしたボックスの中、
		ガスケット製作用のボール紙(左） 合わせてカット（右）
		そんでこんな感じ、 こんなのでいいのかなぁ？？

２００３．０５．２７ 可変ベルトが届きました。（左） 早速取り付けようとして・・・・付かない？ 微妙にサイズが違うのですな？ これ、ボルトオンでは付きませんわ
		ドライブ側プーリーの１２ｍｍを１５ｍｍに広げて、 ドリブン側のベアリングを抜いて、 内径１５外径２５のベアリングに交換しなくては・・・ しかし内径１５外径２５のベアリングってＪＩＳ規格にないんだけど・・・ バイク屋さん専用なのかな？ んな訳で取り合えずベアリング抜きました。（右） いやいやなかなかうまくは行きませんな。
２００３．０５．２８ 仕事を早々と片付けて都内某所の秘密工房へ プーリーの片方とボスの加工をしに・・・・ 意外だったのはボスの材質が比較的柔らかかったこと、 反面プーリーの鋼鈑の硬いこと・・・ ちゃんとした工具がないので 少々危険な感じもしますね？ 良い子の皆さんは決してマネしないように！
		プーリーの穴を１２ｍｍ→１５ｍｍに広げているところ（左）、ボスの穴を１２ｍｍ→１５ｍｍに広げているところ（右）
		ドリルの刃がダメになるので、サンダーの砥石で穴を広げているところ（左）、 ボール盤にプーリーを取り付け回しながらサンダーで切っているところ（右）危険ですね
		取り合えずこんな感じ！可変プーリー化はいろいろ大変そうです・・・。なかなかうまく行きませんね？外径２４ｍｍのベアリングでつじつま合わせますかな？ ホイールも塗っちゃいました
２００３．０５．３０ あちゃ〜またやってしまいました。 エンジン側のプーリー、逆に突っ込んでました。 うまく組めるわけないちゅう〜の・・・
		そんな訳で穴の開けなおし、 ステンレス用の・・・う〜ん、なんていうのかな？こんなやつ（右）で穴を広げました。意外と早かった・・・

前側のプーリーは何とか付きましたが、問題は後ろ側・・・

２００３．０６．０２
		水道用の部品らしいです「片ツバ直管」外径２５ｍｍ内径２３．５ｍｍ、これでなんとかベアリングを付けたいなぁ・・・
		大きい方を先に入れて（左）、 次にＣリング、
		内径２４ｍｍに削った小さい方、これをベアリングにかぶせて、Ｃリングの上に挿入
		外径が２５ｍｍになったベアリング。可変ベルトがやっと完成、試運転も上々、出足はすごく良くなった。でも上が回っていない・・・・エンジンだな？ しかし、この小さなベアリングでいいのだろうか？？？

２００３．０６，１５ 赤スカ用可変ベルトゲット！
		赤スカのほうにもＡＢ０７可変ベルト入れました。ほんとボルトオンでしたね？簡単に付いちゃいましたよ。黒スカの苦労はなんだったんだろう？しかしエンジンの調子はいまいち？オートチョークが働いていないみたいだけど、そのせいかな？ 塾長いわく、クレージュタクトのプーリーのほうが物がいいらしい。最高速は黒スカの方がぜんぜん良いみたいだしね・・